Présentation

Le nouveau Navara fait partie de cette nouvelle génération de pick-up de loisir, qui tend à s’approcher de plus en plus des SUV traditionnels pour leur confort et leur qualité de présentation.

Indubitablement, ce Navara présente bien, avec 5m25 de long et 1m85 de large, il est imposant!

Son esthétique est plaisante, avec des lignes modernes et agréables à l’œil. Un capot moteur doté de nervures bien marquées, qui lui donnent une forte identité, des optiques de phares effilées, qui remontent sur les côtés et qui sont dotés de la technologie full LED pour la vision nocturne et DRL (daytime running lights), pour la vision de jour.

De beaux antibrouillards cerclés de chrome, intégrés dans le bouclier avant, apportent une bonne cohérence à l’ensemble. Des rétroviseurs, des poignées de porte et la calandre revêtus de chrome donnent un aspect valorisant au Navara. Les ailes surdimensionnées avec élargisseurs intégrés, permettent d’accueillir de belles jantes en alliage léger de 18 pouces et une monte pneumatique importante de 255/60.

Pour la partie arrière, la benne (caisson) est généreuse, tant en longueur qu’en largeur et permet d’accueillir une euro-palette standard et une charge utile de 982 kgs.
Un système nommé C-Channel permet d’accrocher les objets disposés dans la benne, pour éviter que ceux-ci ne bougent lorsque le 4x4 roule.

L’habitacle présente bien avec un tableau de bord moderne, bien fini, avec de bons ajustages: le tout respire la robustesse et la bonne tenue dans le temps. Un écran multimédia de 5 pouces avec radio/CD/MP3/USB/AUX, caméra de recul, bluetooth, 6HP, est livré en série sur cette version LE. De nombreux rangements sont disséminés dans l’habitacle, boite à gants, bacs de portières, porte-gobelets, énorme accoudoir central etc...
L’habitabilité est excellente, avec une bonne largeur aux coudes et aux épaules; la banquette arrière n’est pas en reste: elle est généreuse et pourra accueillir trois personnes de bonne taille, confortablement.

Dans cette finition LE, le véhicule est doté de nombreux équipements de sécurité et de confort, tels que:

• Airbags conducteur et passager
• Freinage ABS avec EBD
• D’un système dynamique de stabilité(VDC)
• D’un système de contrôle de traction (TCS)
• Cruise Control
• 4 vitres électriques
• Démarrage sans clé
• Climatisation avant et arrière
• Alarme volumétrique
• etc...

Le Navara est équipé du 2.5 litres diesel, 100% Nissan à rampe commune, avec un turbo compresseur à géométrie variable, repris de l’ancienne génération (D40), il développe 190 ch avec un couple de 450Nm, à partir de 2000 tr/min. Cette mécanique est associée à une transmission automatique à convertisseur à 7 rapports. La transmission 4X4 à enclenchement électronique, est disponible à partir d’une molette au tableau de bord.
Au niveau des soubassements, nous avons à faire à un conventionnel châssis en échelle (comme de nombreux pick-up concurrents) mais celui-ci à la particularité d’utiliser en plus de son pont rigide un système à bras tirés et ressorts hélicoïdaux, à la place des traditionnels ressorts à lames.

Essai Routier

C’est ABC Motors Co. Ltd, distributeur exclusif de la marque Nissan, qui nous met à disposition ce nouveau Navara D23. Vu la hauteur du véhicule dans cette version 4x4, la présence de marchepieds et tout à fait salutaire. Les sièges revêtus de cuir sont confortables et accueillants, la position de conduite est bonne, le volant multifonction gainé de cuir est agréable à la prise en main. Un appui sur le bouton poussoir et le moteur s’ébroue dans le bruit caractéristique du diesel. Les vibrations sont bien contenues malgré le bourdonnement si caractéristique de ce genre de motorisation.

Passage de la boite su D, le pick-up s’élance sans aucun effort. Les 450 Nm de couple n’ont aucun mal à mouvoir les près de 1.9 tonnes du véhicule. Les passages de vitesses se font en douceur, le Navara offre des reprises toniques. La tenue de route est saine et toujours prédictible avec un léger sous-virage en approche de virage, mais rien d’exagéré pour ce type de véhicule.

La direction est relativement précise mais souffre d’un rayon de braquage un peut trop important, certainement dû à la monte pneumatique généreuse, mais rien de rédhibitoire. Le freinage est puissant et progressif et l’ABS veille au grain. Le point positif de ce Navara est sans conteste, le confort de suspension qu’il distille à ses occupants. Cela grâce à sa suspension arrière multi bras; à tel point qu’au bout de quelques minutes de route, on a plus l’impression d’être assis dans un pick-up, mais plutôt dans un gros SUV.

Que se soit sur routes asphaltées ou les chemins de terre, il avale les aspérités du revêtement avec aisance tout en préservant les lombaires de ses occupants. En ce qui concerne la consommation, il faudra compter entre 9 et 10 litres au 100 kms, ce qui est raisonnable compte tenu de la motorisation.

Conclusion

Le Nissan Navara, nouvelle mouture est un agréable véhicule « à vivre » au quotidien, nous le qualifierons plus de véhicule de loisir que de pur utilitaire. Il fait partie de ces véhicules « Jack of all trade », qui est de plus en plus à la mode, en offrant un confort tout à fait remarquable dans ce segment. Les possesseurs de bateau ou de remorque apprécieront, car le Navara peut tracter jusqu’à 3.5 tonnes.

Il faut savoir qu’il existe également une version SE de ce Navara avec un moteur légèrement dégonflé à 163 chevaux et un équipement moindre, vendue à un prix encore plus attractif.

Allez le voir chez votre concessionnaire pour un essai, vous allez être conquis.

Plus

• Modèle attrayant et moderne
• Boite auto douce
• Très bon confort pour un pick-up
• Consommation raisonnable
• Habitabilité intéressante
• Espace de rangement important
• Eclairage Full Led
• Rapport qualité/prix intéressant

Moins

• Rayon de braquage important.
• Boite auto manquant parfois de réactivité.