Comment fonctionne le AIRBAG ! || 02 Feb 2017

L'Airbag - accessoire de sécurité © Guide Complet du Conducteur, Édition 2017-2018

L’Airbag est un accessoire de sécurité placé frontalement ou latéralement, qui permet d’absorber une grande part de l’énergie libérée par le conducteur ou passager lorsqu’il est projeté vers l’avant d’un véhicule. Il peut ainsi réduire la gravité des blessures provoquées par le contact avec un obstacle. L’airbag réduit le risque fatal lors des accidents par 30% comme attesté par les experts.

Comment fonctionne un airbag?

Tout d’abord, l’équipement est constitué de l’airbag, son gonfleur à azote, des détecteurs de choc et une centrale électronique.

Lorsqu’une importante collision frontale se produit, les détecteurs mesurent les variations d’accélération engendrées par l’impact et envoient ces données vers la centrale qui détermine s’il convient de déclencher l’airbag. Si la réponse est positive, un signal est envoyé au gonfleur qui, instantanément, répond en déclenchant le flux d’azote qui gonfle l’airbag. Entre le moment où l’impact est reconnu comme résultant d’une collision et celui où l’airbag commence à se gonfler, il ne se passe pas plus de 0.06 seconde, tandis que la séquence complète (gonflage total) se déroule dans un laps de temps d’environ 0.15 seconde, soit moins de temps qu’il est nécessaire à un être humain pour cligner des paupières (0.2 seconde). Selon la norme le temps écoulé entre le déclenchement de l’airbag et l’amortissement du choc ne doit pas dépasser 0.5 seconde. Techniquement, l’airbag est composé de nylon très résistant, revêtu d’une couche interne en silicone.

Précautions à prendre :

Précautions à prendre © Guide Complet du Conducteur, Édition 2017-2018

Des études faites en Amérique ont demontré que lors d’un déploiement rapide, un airbag peut causer des blessures ou même tuer un occupant du vehicule. Donc les précautions ci-dessous ne sont pas à négliger :

  • Attachez toujours votre ceinture de sécurité et vérifiez qu’il n’est pas dans un état de relâchement.
  • Gardez un maximum d’espace entre vous et le volant en ajustant correctement votre siège.
  • Évitez de tenir le volant avec deux mains dans les positions 11 heures moins 5 ou midi.
  • Tenez le volant dans la position de 9 heures 15 pour éviter que vos mains vous blessent au cas où l’airbag se déclenche.
  • Assurez-vous que l’occupant à l’avant à côté de vous a mis sa ceinture de sécurité et que son siège est réglé le plus éloigné possible du tableau de bord.

Pour en savoir plus, consultez « Le guide complet du conducteur » de Barlen Munusami.

Barlen Munusami

Barlen MUNUSAMI s’est joint à la force policière en 1989. Il détient un BSc en Police Studies de l’Université de Maurice et Portsmouth, un Certificate in Traffic Management and Road Safety de l’Université de St Petersbourg, Russie et un MA en Communication et Relations Publiques de l’Université de Maurice. Il est un formateur agréé par la MQA (Mauritius Qualifications Authority) en conduite défensive et Road Safety & Traffic Regulations. Il est maîtreconférencier spécialiste des aspects légaux du trafic routier (Road Traffic Act). Marié et père de deux enfants, Barlen Munusami anime régulièrement des causeries et des ateliers sur la sécurité routière à Maurice.

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