Quelle soit une BMW, une Hyundai, une Citroën ou une Nissan, la marque d’une voiture détermine d’entrée sa valeur selon le « brand value » au niveau international et local. Une marque qui n’a pas encore fait ses preuves n’aura pas une cote élevée alors que celles jugées fiables coûteront plus cher.

Aujourd’hui, les voitures se fabriquent dans des pays autres que le lieu d’origine de la marque. Par exemple, une Japonaise neuve, fabriquée en Inde, sera moins prisée qu’une voiture reconditionnée fabriquée dans son pays d’origine. Il en sera de même, par exemple, pour une Européenne fabriquée en Afrique du Sud.

La représentation de la marque au niveau local ainsi que la disponibilité des pièces sont des facteurs également déterminants de la valeur d’une voiture. L’absence de pièces de rechange « genuine » ou de services d’entretien certifiés jouera contre la cote du véhicule en question.

La cylindrée (cc) détermine la puissance d’un véhicule. Plus il y a de cc, plus la voiture sera puissante. Une grosse cylindrée coûtera aussi plus cher au départ. Prenez garde à sa consommation élevée de carburant qui la fera perdre en valeur sur le marché. Les frais d’enregistrement sont aussi supérieurs pour les grosses cylindrées. Par exemple, pour une voiture de 2009 avec un moteur de 2 500 cc il faut compter Rs 62 400 contre Rs 18 200 pour une voiture de 1 500 cc datant de la même année.

Une voiture automatique se revendra à un prix supérieur à celui d’une manuelle. Il est connu que les boîtes automatiques assurent la bonne santé du moteur en le gardant le plus possible à son régime de fonctionnement optimal.

Étant des véhicules à faible consommation, ceux roulant au diesel auront une meilleure cote vis-à-vis de ceux carburant à l’essence. Toutefois, une hybride aura plus de valeur due à l’épargne de carburant et à la nouveauté de cette technologie.

Plus une voiture compte d’années de circulation, plus sa valeur diminue à cause de l’usure des pièces tels le moteur, les systèmes de mécaniques et la carrosserie.

Suivant le même principe que l’année de mise en circulation, plus une voiture aura parcouru de distance, plus sa valeur ira en diminuant. Toutefois, certains véhicules peuvent avoir très peu roulé malgré le nombre d’années qu’ils comptent et ont ainsi plus de valeur sur le marché.

Qui a dit que le physique ne compte pas ? Une voiture endommagée en surface ou sous le capot sous-entend un prix de maintenance variable de la part de l’acheteur. Jantes usées, carrosseries rayées ou cabossées suite aux impacts sont autant de causes de la perte de valeur d’un véhicule.

10. LE NOMBRE D’UTILISATEURS
       PRÉCÉDENTS

Seconde, troisième ou quatrième main ? Il est fréquent à Maurice que les voitures changent souvent de propriétaires. Sachez que plus une voiture aura transité chez divers acquéreurs et plus sa cote baissera.

1. Utilisez le baromètre Carfidence de Mauritius Union pour estimer la valeur d’une voiture en ligne ou basez-vous sur un baromètre international qui classera la voiture selon différents critères. Ainsi vous pourrez estimer à titre indicatif la valeur de l’automobile au niveau international.

2. Faites appel à un expert agréé de Mauritius Union ou de votre compagnie d’assurances. Ce professionnel se déplacera à titre personnel ou professionnel et vérifiera le véhicule et tous les papiers administratifs qui y sont rattachés.

3. Sollicitez l’avis d’un garagiste : il évaluera l’état de la voiture, de sa mécanique et estimera la valeur du véhicule et les coûts d’entretien éventuels.

4. Vous pouvez aussi évaluer la valeur d’un véhicule sur le marché en vous basant sur les petites annonces sur www.mycar.mu ou dans la presse locale spécialisée.

En règle générale, une voiture perd entre 10-20 % de sa valeur originale chaque année. Les voitures japonaises se déprécient moins sur le marché mauricien.

Il faut savoir que le carburant vendu à Maurice est de qualité inférieure et certains véhicules, dotés de moins d’électronique, y sont mieux adaptés et auront une meilleure cote.

Les voitures dépendant majoritairement d’un système électronique ont des coûts d’entretien onéreux et auront moins de valeur à la revente.

Après 5 ans, le coût de maintenance d’une voiture est plus important dû à la baisse de durée de la garantie et de la longévité du moteur.

Si la Nissan Juke était la voiture d’occasion la plus prisée en 2015, ce sont la Honda Vezel et la Honda HR-V qui ont la cote sur le marché des voitures reconditionnées en 2016. La perception du marché local est également déterminante de la valeur d’un véhicule.