Audi Q3 1.4 Review || 10 Oct 2019

Allied Motors, Audi Q3 1.4

Il a bien grandi !

Audi ne s’est pas contenté de moderniser les traits de son SUV compact. Le Q3 revient profondément revu avec beaucoup d’ambitions.

PRESENTATION

Allied Motors, Audi Q3 1.4

Avant l’arrivée du Q2, le Q3 jouait le rôle du petit SUV chez Audi. Mais lorsque le Q2 est apparu, il a perdu de son intérêt puisqu’il offrait à peine plus d’espace que son petit frère. Il faut dire que la première génération de Q3 avait été lancée en 2011 et que depuis, la gamme Audi ainsi que celles de ses concurrents s’étaient bien étoffées. 8 ans et un restylage plus tard, il s’agissait donc pour le constructeur aux anneaux de redonner un nouveau souffle à son SUV compact en le replaçant de manière plus pertinente au sein de sa gamme tout en lui faisant profiter des dernières évolutions en termes de style et de technologies.
Visuellement, le nouveau Q3 gagne en prestance. La sobriété à la limite du classicisme de l’ancien laisse place à des lignes plus travaillées avec de nombreux détails qui viennent ponctuer l’ensemble.

Allied Motors, Audi Q3 1.4

La face avant évolue largement avec l’adoption d’une énorme calandre hexagonale à la grille plutôt menaçante, encadrée par de nouveaux phares avec une signature LED en trois parties. De manière générale et encore plus sur cette version S Line, les boucliers adoptent un dessin plus évolué fait de lames et de prises d’air factices à l’avant et d’un simili extracteur à l’arrière.
Le profil reçoit des ailes et des flancs plus marqués. La ligne rectiligne de l’ancien Q3 a été cassée au niveau des ailes avant et arrière afin de les gonfler. La partie basse de portières est plus incurvée, accentuant l’impression de volume.

Pour l’arrière, en dehors des boucliers plus travaillés, la principale différence se situe au niveau des feux qui adoptent la même recette que celle des phares.

STYLE & DESIGN INTERIEUR

Allied Motors, Audi Q3 1.4

Si le style évolue fortement, c’est bien le nouveau gabarit plus imposant qui saute aux yeux en premier. Conservant la même hauteur, il gagne 2 cm en largeur et carrément 10 cm en longueur, atteignant maintenant près de 4,49 mètres. Il se situe donc maintenant à mi-chemin entre le Q2 (4,19m) et le Q5 (4,66m), offrant ainsi une vraie alternative. Ses nouvelles dimensions et surtout les 8 centimètres gagnés sur l’empattement ont un impact direct sur l’espace intérieur. Les occupants accèdent désormais à un habitacle spacieux et la longueur aux jambes à l’arrière permet d’accueillir très confortablement des adultes. Le volume gagné a aussi permis de développer ses aspects pratiques et ses espaces de rangements. La banquette arrière 2/3-1/3 est maintenant coulissante, permettant de faire varier selon les besoins l’habitabilité ou le volume du coffre. D’un volume de 530 litres (presque 60 de plus que le précédent Q3), ce dernier peut ainsi atteindre les 675 litres en avançant la banquette au maximum ou carrément 1525 litres avec un plancher plat en la rabattant. Ainsi paré, le Q3 peut désormais être vu comme un SUV familial et non plus comme un simple SUV compact.

Allied Motors, Audi Q3 1.4

Au niveau de l’aménagement le bon en avant est encore plus impressionnant. La planche de bord de l’ancien Q3 créée en 2011 commençait vraiment à dater et n’avait surtout plus rien à voir avec les autres modèles de la marque. Le nouveau Q3 règle le problème avec une planche de bord dont l’inspiration provient carrément du concept du Q8 Sport. Intégrant l’écran tactile 10 pouces, un ensemble “piano black”, entouré d’aluminium évoquant la forme de la calandre, s’étire de la console centrale jusqu’à la portière conducteur en soulignant l’instrumentation qui est dorénavant entièrement digitale (sauf pour les jauges de température et de carburant de chaque côté).

Cet ensemble se prolonge devant le passager par une bande d’aluminium. Dans cette finition, cette bande proéminente est très joliment habillée d’alcantara. Alcantara qu’on retrouve sur les accoudoirs de portières.

Allied Motors, Audi Q3 1.4

Si la gaieté n’est pas le point fort de cette planche de bord, par contre son dessin est très moderne et, surtout, sa finition au niveau de ce qu’on attend d’une Audi. Les plastiques sont de qualité, les ajustements au millimètre et tous les matériaux utilisés mettent en valeur le sérieux reconnu du constructeur allemand en la matière. Le confort à bord du Q3 est vraiment le point fort de ce SUV. Premièrement, l’espace disponible est généreux à toutes les places. Malgré un léger manque de maintien latéral, la sellerie est confortable. Les passagers arrière aprécieront la banquette disposant d’un accoudoir central avec porte-gobelet, ainsi que les nombreux vide-poches et les bouches d’aération dédiées.

MOTEUR & ESSAI ROUTIER

Allied Motors, Audi Q3 1.4

Une fois le moteur démarré, on réalise à quel point le travail sur l’insonorisation et la filtration des vibrations a été particulièrement soigné. En fait, on ne sent absolument rien. Le moteur est d’une discrétion totale. Et ça reste le cas en roulant. L’habitacle du Q3 est un havre de paix. Une notion qui n’est pas exagérée tant le silence et la douceur règnent à bord. Une douceur que l’on retrouve au volant. La direction est souple, le freinage progressif, et la boîte 7 rapports S tronic d’une telle délicatesse lors des passages que seule l’aiguille du compte-tours nous informe qu’une vitesse vient d’être passée. La suspension adopte un réglage plutôt souple qui favorise le confort. Cette souplesse ajoutée au poids conséquent du Q3 (environ 1570 kg) induit une certaine paresse dans le comportement.

Il ne virevolte donc pas de virage en virage mais profite cependant d’une belle stabilité et de réactions très prévisibles, le tout s’avérant sécurisant et relaxant. Enfin, le 4 cylindres turbo 1.5 développe 150 ch et 250 Nm de couple. Ses performances sont largement suffisantes et s’adaptent parfaitement à la philosophie du Q3 qui associe des prestations sérieuses et un confort inattendu à ce niveau de gamme.

CONCLUSION

Allied Motors, Audi Q3 1.4

La montée en gamme du Q3 ne concerne pas uniquement son gabarit. Certes plus accueillant, il est aussi mieux fini, mieux équipé, plus luxueux et surtout, bien plus confortable.

Plus

  • Confort de haute volée
  • Vraie familiale
  • Aménagement / finition de haut niveau

Moins

  • Tarif


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