Mercedes Benz A200 Sedan Review || 05 Sep 2019

CFAO Motors, Mercedes Benz A200 Sedan

Une étoile est née

La Classe A profite de nombreuses déclinaisons, pourtant il lui manquait encore la plus évidente : la berline que voici !

PRESENTATION

CFAO Motors, Mercedes Benz A200 Sedan

La gamme Classe A est bien la plus riche du constructeur à l’étoile. Ce n’est pas pour rien qu’à elle seule, elle représente presque la moitié des ventes de Mercedes dans le monde.

La compacte se déclinait jusqu’à présent en hatchback (A), SUV (GLA), coupé 4 portes (CLA), break de chasse (CLA shooting break) et monospace (B). Mercedes ajoute maintenant à ces différentes carrosseries, la déclinaison berline (sedan), ce qui porte à 6 le nombre de Mercedes reposant sur la même plateforme, en attendant le prochain GLB...

La Classe A Sedan vient donc compléter l'entrée de gamme à l’offre berline de la marque. Mais compte tenu de l’existence de la CLA, on pourrait se demander quelle est la pertinence d’une deuxième 4 portes à coffre sur la même base. Pourtant, quand on les compare, il est clair qu’elles s’adressent chacune à une cible différente.
La CLA est 14 cm plus longue et 3 cm plus large. Son style est surtout plus effilé et elle dispose de portes sans montant de fenêtre à la manière d’un coupé. D’un point de vue esthétique la CLA est un modèle à part entière. De son côté, la A Sedan est vraiment une déclinaison de la hatchback, un coffre en plus. Longue de 4,55 mètres, la Sedan est la copie conforme de la hatchback jusqu’au montant central. Les parties arrière sont, par contre, propres à chacune. La Sedan adopte une malle très bien intégrée dans le prolongement de la lunette arrière. Cet ajout lui confère donc 13 cm de plus que la 5 portes.

CFAO Motors, Mercedes Benz A200 Sedan

Contrairement à de nombreuses Sedans déclinées à partir de modèles 5 portes dont la malle semble ajoutée sans la moindre considération esthétique, la Classe A Sedan a fait l’objet d’un gros travail de design pour un résultat visuel vraiment réussi. Tellement réussi qu’un rapide sondage peine à désigner une gagnante entre la A Sedan et la CLA (reconnue comme une très belle voiture) lorsqu’on aborde la question du style.
Il est vrai que la Classe A Sedan profite d’un équilibre des lignes indéniable. Ramassée, elle est trapue et semble prête à bondir. Le choix de grosses jantes accentue cette impression. Mais pour une fois, même une version “standard” profite d’un look séduisant sans avoir forcément à taper dans les nombreuses options esthétiques disponibles.

L’identité de la Classe A est respectée par des optiques de phares identiques à l’avant et très similaires dans leur forme à l’arrière. Seule la signature lumineuse des feux arrière adopte un dessin différent. Une façon de conférer à la Sedan une personnalité propre sans perdre le lien avec l’originale.

Sans détour, la Classe A Sedan est réussie et parvient à adapter le look de la 5 portes à sa carrosserie 3 volumes sans en dénaturer l’essence.

DESIGN INTERIEUR

CFAO Motors, Mercedes Benz A200 Sedan

A l’intérieur, c’est avec grand plaisir que nous avons retrouvé la planche de bord déjà partagée par ses sœurs. Le style est moderne et la qualité au rendez-vous. La fameuse dalle à deux écrans qui a remplacé l’instrumentation classique semble toujours en avance sur la concurrence conférant à l’habitacle de la A Sedan une touche technologique et esthétique sans équivalent. Le style est une chose, mais la lisibilité et les informations disponibles sont tout aussi importantes. Et à ce niveau, cette dalle fait office de centrale d’informations pouvant être paramétrée selon une infinité de possibilités. Cela permet au conducteur de configurer sa propre instrumentation selon les informations qu’il trouve les plus pertinentes pour sa conduite. Consommation, navigation, informations, économie, aides à la conduite, multimédia, téléphone, etc. Les possibilités sont quasi sans limite.

CFAO Motors, Mercedes Benz A200 Sedan

Pour naviguer dans ces nombreux menus, le volant et ses deux touches tactiles fonctionne un peu à la manière d’une souris. Passé un léger temps d’adaptation, surfer à travers l’interface se fait naturellement. Bien sûr, pour profiter de cet équipement, il faudra puiser dans les options.
Au niveau de la vie à bord, la A Sedan reçoit plutôt bien. Les places avant sont évidemment les plus agréables, mais, une fois n’est pas coutume, les places arrière ne sont pas en reste et accueillent relativement bien leurs occupants. Grâce à un pavillon qui ne descend pas trop, contrairement à la CLA et à une banquette creusée, la garde au toit est très bonne et même la longueur aux jambes est suffisante. On se sent bien assis et bien maintenu.

Pour le coffre, le volume de 420 litres n’est que 35 litres inférieur à celui de la Classe C. Un excellent point donc pour une berline compacte. La banquette se rabat à plat, ce qui permettra de glisser quelques objets un peu longs.

EQUIPEMENT

CFAO Motors, Mercedes Benz A200 Sedan

Au volant, la position de conduite est excellente, mais on est surpris d’être assis très bas. La sensation d’être au volant d’une sportive émane de ce poste de pilotage. Une sensation confirmée par une direction consistante et précise et des suspensions confortables mais fermes, offrant un retour d’informations appréciable sur le comportement de la voiture. Si l’ensemble est ferme, c’est pour préserver le dynamisme du châssis mais jamais en mettant le confort en défaut. Certes les plus grosses irrégularités se font sentir, mais sinon la A Sedan est douce et filtre plutôt bien la route.

Il semble que depuis peu, Mercedes s’inquiète autant du confort que du plaisir de conduite. Et c’est tant mieux car le résultat est vraiment convaincant. La A Sedan est agréable à conduire, elle se comporte comme une berline Mercedes avec une dose de dynamisme en plus qui apporte du fun à la conduite.

MOTEUR & ESSAI ROUTIER

CFAO Motors, Mercedes Benz A200 Sedan

Le moteur de la A200 est un quatre cylindres de seulement 1332 cc qui grâce à un turbo développe 163 chevaux et un couple de 250 Nm dès 1650 tr/min. Les performances fournies par ce petit bloc sont vraiment impressionnantes. Le 0 à 100 km/h est avalé en 8,1 secondes et la vitesse maximale s’établit à 230 km/h. Dans la réalité, ces chiffres se traduisent par une réactivité immédiate, une nervosité réelle et des reprises surprenantes. Il faut dire qu’il est bien aidé par une excellente boîte automatique à double embrayage disposant de 7 rapports. Magnifiquement paramétrée, elle s’adapte de manière transparente à vos différentes façons de conduire. De souple et imperceptible en mode Eco, elle devient agressive et très rapide en mode Sport. On peut donc tout aussi bien prendre son temps avec douceur que se presser et profiter de sensations réjouissantes.

Compte tenu de son rendement impressionnant, on aurait pu craindre une consommation importante. Pas du tout ! Le 1.4 et la boîte 7 rapports sont capables d’une grande sobriété si vous savez avoir le pied léger.

Le compromis offert par ce tandem moteur/boîte est vraiment surprenant il parvient à se montrer souple et économique et la minute d’après nerveux et performant. La Classe A nous avait déjà convaincu dans sa version 5 portes, cette Sedan confirme les qualités de la compacte de Mercedes en lui ajoutant un coffre et un style de vraie berline.

CONCLUSION

CFAO Motors, Mercedes Benz A200 Sedan

Plus qu’un simple accès à l’univers Mercedes pour ceux qui ne jurent que par un coffre, cette A Sedan est une berline à l’étoile à part entière.

Plus

  • Style réussi
  • Habitacle moderne et accueillant
  • Plaisir de conduite

Moins

  • Tarifs des options


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