Volvo S60 T5 AWD R Design Review || 17 Oct 2019

Bamyris Motors Ltd, Volvo S60 T5 AWD R

La technologie au service du confort

Ça faisait plus de 20 ans que Volvo n’était plus importé à Maurice. Grâce à Bamyris Motors, la marque suédoise est de retour venant enrichir le marché premium.

PRESENTATION

Bamyris Motors Ltd, Volvo S60 T5 AWD R

L’histoire de Volvo est riche et pleine d’anecdotes. La plus intéressante et sans doute la moins connue concerne son nom. Qui s’est déjà demandé ce que pouvait signifier Volvo ? Lors du dépôt de la marque en 1927, le marketing était encore à ses balbutiements. A l’époque, la plupart des marques portaient les noms de leurs fondateurs. L’autre possibilité consistait à utiliser des mots évocateurs d’origine latine ou grecque. Ainsi, Volvo est la traduction latine de « je roule ». Un nom tout indiqué pour la branche automobile de SKF, un groupe suédois leader mondial dans la fabrication de roulements (Volvo était d’ailleurs l’appellation d’un de leurs modèles de roulements) ...
Forte de nombreux brevets et référence incontestée en matière de sécurité, Volvo a été rachetée par Ford en 1999.

Bamyris Motors Ltd, Volvo S60 T5 AWD R

La marque a ensuite connu quelques années difficiles sous l’égide du constructeur américain qui a préféré piller son patrimoine plutôt que de continuer à investir dans son développement. Finalement, c’est le Chinois Geely qui a sauvé Volvo en 2010 en réinjectant de gros capitaux et en misant sur la technologie et les motorisations hybrides. A tel point que la marque s’est engagée à ne bientôt plus produire que des mécaniques hybrides. Après 4 années de restructuration, les investissements de Geely ont commencé à porter leurs fruits et depuis 2015, les ventes ne cessent d’augmenter et ont même atteint un record historique de près de 650,000 voitures vendues en 2018.

Depuis son apparition en 2000, la S60 occupe la place de berline familiale dans la gamme du constructeur suédois. Elle est l’héritière des 144 (1966 à 1974) et surtout de la célèbre série 240 vendue à près de 3 millions d’exemplaires (toutes carrosseries confondues) entre 1974 et 1993.
Chez Volvo, la nomenclature actuelle est simple. La lettre indique le type de carrosserie : V (Versatility) pour les 5 portes (compactes et breaks), XC (Cross Country) pour les SUV et S (Sedan) pour les berlines 4 portes. Le nombre qui suit déterminant le gabarit du véhicule (40, 60 et 90).

Bamyris Motors Ltd, Volvo S60 T5 AWD R

Cette troisième génération de S60 est produite aux États-Unis. Avec ses 4,76 mètres de long, elle est la plus grosse des berlines familiales premium. Elle pourrait même presque revendiquer une place dans le segment supérieur des berlines routières.
Grâce à cette longueur et à sa hauteur de seulement 1,44 mètre, elle profite de belles proportions et d’une ligne fine et élancée. Le pare-brise aplati et la ceinture de caisse haute apportent sportivité et caractère. D’ailleurs cette impression est largement renforcée par les détails esthétiques qui caractérisent la finition R Design de notre modèle d’essai. Ces détails consistent en une calandre spécifique plus agressive, des coques de rétroviseurs noires, des boucliers soulignés par des inserts noirs (lame et antibrouillards) à l’avant et un diffuseur encadré par des sorties d’échappement rectangulaires et de jolies jantes bicolores de 19 pouces. La personnalité de la S60 passe par une signature lumineuse LED caractéristique évoquant le marteau de Thor et des feux arrière en forme de “C”.

STYLE & DESIGN INTERIEUR

Bamyris Motors Ltd, Volvo S60 T5 AWD R

L’habitacle de la S60 n’a rien à envier à ses concurrentes allemandes. Les matériaux et la qualité de fabrication inspirent solidité, robustesse et surtout un ressenti très “premium”. L’ensemble est sobre et sérieux avec toutefois l’originalité du grand écran tactile en position verticale. La deuxième originalité réside dans le commutateur rotatif de démarrage placé sur le tunnel de transmission au pied du levier de vitesse et dans la molette de sélection des modes de conduite juste à côté.

L’instrumentation entièrement digitale est dans le même esprit : dépouillée et sans fioriture quel que soit le mode d’affichage sélectionné.

Bamyris Motors Ltd, Volvo S60 T5 AWD R

La finition R Design se caractérise dans l’habitacle par une sellerie spécifique associant un très beau cuir nappa à des empiècements en tissu qui recouvre des sièges enveloppants disposant de nombreux réglages et offrant une excellente position de conduite.
L’amplitude des réglages et la position profitent d’ailleurs de l’espace généreux à bord de la S60. Tout comme les passagers arrière qui sont plutôt bien lotis avec une bonne longueur aux jambes, une hauteur sous plafond qui conviendra aux plus grands et une largeur suffisante pour que trois adultes s’assoient côte à côte, même si le passager central sera gêné par le tunnel de transmission.

Si la S60 est habitable, en revanche, son coffre de 442 litres semble un peu limité au regard de ses dimensions.

EQUIPEMENT

Bamyris Motors Ltd, Volvo S60 T5 AWD R

Un léger défaut qu’elle saura parfaitement faire oublier avec son équipement pléthorique. Au niveau de la vie à bord, elle offre tout ce qu’on est en droit d’attendre d’un véhicule moderne et premium. Caméra de recul, phare et essuie-glace automatiques, multimédia, commandes vocales, etc.

Et surtout, il y a un chapitre sur lequel il faut reconnaître qu’elle dépasse les autres, c’est celui de la sécurité et des assistances à la conduite. Et à ce titre, elle permet de comprendre la philosophie de Volvo qui a toujours été précurseur en matière de sécurité. Parmi les innovations les plus notables, on lui doit la ceinture de sécurité trois points, les zones de déformation programmées en cas de choc, les protections contre les chocs latéraux et le coup du lapin ainsi que les airbags rideau.

En ce qui concerne la S60, elle dispose dans cette version R Design d’un avertisseur d’angle mort, d’une assistance au franchissement de ligne, d’un freinage automatique d’urgence et de détecteurs de panneaux de signalisation entre autres.

ESSAI ROUTIER

Bamyris Motors Ltd, Volvo S60 T5 AWD R

Plus intéressant, la S60 propose un régulateur de vitesse adaptatif. Jusque-là rien d’incroyable, sauf que celui-ci est capable de ralentir jusqu’à arrêter la voiture, rester à l’arrêt et redémarrer lorsque la voiture qui la précède redémarre. Ainsi, lorsqu’il est dans le trafic, le conducteur n’a plus qu’à tenir son volant et la S60 fait tout le reste. Un vrai bonheur ! Autre technologie à la frontière de la voiture autonome : le “Pilot Assist” permet à la voiture de suivre sa voie (sur autoroute). Il suffit que le conducteur garde une main sur le volant, et la voiture se dirigera elle-même.

Autant dire que la S60 est le compagnon idéal pour les trajets du quotidien. Ses assistances, surtout le régulateur adaptatif, changent la vie et apportent un agrément et une façon d’aborder les déplacements différemment.

En outre, les prestations routières n’ont rien à envier aux références allemandes. La version R Design dispose d’un amortissement plus sportif et donc d’une tenue de route plus dynamique. Toutefois, la S60 se veut plus confortable que sportive et offre à ses passagers une douceur et un silence de fonctionnement très agréables.
Plutôt imposante, son poids conséquent sera une force en termes de stabilité mais limitera la vivacité du châssis. Au niveau du comportement, la sécurité est encore une priorité avec une transmission intégrale qui offrira une motricité sans faille et un contrôle permanent, quelles que soient les conditions d’adhérence.

MOTEUR

Bamyris Motors Ltd, Volvo S60 T5 AWD R

Sous le capot, la S60 T5 dissimule un 4 cylindres 2.0 turbo développant 250 chevaux et un couple de 350 Nm dès 1800 tr/min et jusqu’à 4800 tr/min. Ses prestations sont dans les standards de cette catégorie répandue de moteurs même si sa plage d’utilisation très large enlève un peu de caractère. L’efficacité est là, moins les sensations.

La vraie force de la S60 réside dans son sélecteur de mode de conduite. Certes elle n’offre pas la suspension pilotée, mais selon le mode choisi, le caractère de la S60 offre vraiment différents visages. Le mode Eco permet vraiment de profiter d’une conduite en souplesse favorisant les consommations. Le mode Confort, sans doute le moins intéressant car ni vraiment économique, ni vraiment efficace, ne sera pas souvent utilisé. Enfin, le mode Dynamic qui dynamise grandement la S60 et permet à la boîte 8 rapports de dévoiler sa véritable efficacité. En outre, ce mode permet d’apprécier une rareté dans le monde automobile, à savoir un freinage paramétrable. La S60 vous laisse le choix en fonction de vos préférences entre une attaque de la pédale de frein plus ou moins directe et un mordant plus ou moins agressif. En “Normal”, la pédale réagit en douceur et le mordant se veut progressif, alors qu’en “Dynamic“, la sensibilité de la pédale augmente largement, associée à un mordant beaucoup plus immédiat. Deux visages parfaitement adaptés à une conduite relaxe ou une conduite sportive. Un must !

CONCLUSION

Bamyris Motors Ltd, Volvo S60 T5 AWD R

La Volvo S60 est une nouvelle option dans la catégorie des familiales premium. Les prestations sont sérieuses et permettent d’envisager de rouler “différent” sans faire la moindre concession à la qualité et au confort.

Plus

  • Qualité de fabrication
  • Technologies embarquées
  • Vraie premium

Moins

  • Coffre moyen


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