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Transports, budget 2024-2025 : potentiellement du bien et du très bien...
Pour continuer à soutenir cette transition, le remboursement de Rs 200,000 pour l'achat d’un véhicule électrique est renouvelé jusqu'en juin 2025, sans limite de puissance pour les particuliers et pour des véhicules jusqu’à 180 kW (environ 240 ch) pour les compagnies.
Dans la même optique d’électrification du parc automobile, la CEB va installer des stations de recharge publiques prépayées. Reste à savoir combien, où et surtout quel sera le coût des recharges.
L’aide accordée aux concessionnaires pour éviter une flambée des prix post-COVID, sous forme d’une réduction de 45 ou 55% de l’excise duty pour les véhicules thermiques s’arrêtera le 30 juin 2024. Pas de panique ! A partir du 1er juillet 2024, il sera remplacé de façon permanente par une révision générale des taux d’excise duty correspondant aux mêmes montants. Les conditions créées par cette mesure qui était renouvelée tous les ans depuis sa création deviennent donc permanentes.
Autre nouveauté, il faudra désormais qu’une voiture dépasse les 40 ans d’immatriculation pour pouvoir revendiquer le titre de voiture classique ou de collection et ainsi bénéficier des avantages correspondants. Si cela ne change pas grand-chose pour un grand nombre de voitures anciennes, le phénomène “youngtimers” risque de prendre du plomb dans l’aile. Ces véhicules de 20 à 30 ans, prometteurs en termes d’investissement et auxquels certains collectionneurs s'intéressent ne profiteront pas du statut “collection” avant au moins une dizaine d’années, ce qui rend leur investissement plus risqué et donc devrait permettre à leur côte de rester basse. Tant mieux pour les véritables “anciennes” qui profiteront inévitablement de cette meilleure reconnaissance.
Au niveau du réseau routier, le budget 2024-2025 prévoit le lancement de quelques grands chantiers tels que la construction de deux nouveaux flyover. Le premier, sur l'autoroute M2 dans le nord, à la place de l’actuel et très encombré rond-point de Labourdonnais, et le deuxième pour fluidifier celui de Camp Fouquereaux, véritable obstacle depuis la fermeture de celui de Wooton.
Le budget prévoit également la construction d'une nouvelle route de liaison entre Britannia et Rivière des Anguilles, et enfin la construction de deux nouvelles autoroutes, la M4 à l'est et la M5 au sud.
Pour finir, une annonce a particulièrement retenu l’attention de beaucoup. Il semblerait que la NLTA sera entièrement numérisée d'ici juin 2025 et ses services, y compris le "Gage sans déplacement" pour les véhicules à moteur, seront disponibles en ligne (source MCCI). Si c’est le cas, ce sera sans doute le plus grand et le plus utile de tous les chantiers entrepris par ce gouvernement...
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