Évidemment, aucun rapport ici avec la Citroën du même nom, le BMW XM est un modèle qui va commémorer les 50 ans de Motorsport. Comme avec la mythique M1, qui était un modèle Motorsport à part entière, le XM sera un modèle inédit dédié au préparateur et qu’on ne retrouvera pas dans la gamme BMW dans des versions plus raisonnables.
On aime ou on n’aime pas, mais le XM ne laissera personne indifférent. Premièrement, ses dimensions de pachyderme avec 5,11 mètres de long et près de 2,7 tonnes sur la balance n’ont rien de très sportives. En bon M, il se ratrappe avec une mécanique inédite : le premier M hybride. Il combine un V8 4.4 biturbo de 489 ch avec un bloc électrique de 197 ch intégré dans la boîte de vitesses. La puissance cumulée est de 653 ch et pourra même atteindre 748 ch sur une version “épicée” Label RED dont le V8 développera 585 chevaux.
C’est surtout au niveau du style que le XM fera parler. On vous laisse juger, mais le seul mot qui vient c’est “impressionnant”...