La pluie de pénalités qui en a découlé nous a gratifié d’une grille de départ un peu différente. À part Leclerc, auteur du meilleur temps et pas pénalisé, qui s’élançait en pole, la plupart de ses concurrents se voyaient déclassés. Verstappen partait ainsi septième, Pérez treizième, Sainz 18ème et Hamilton 19ème. On retrouvait donc Russell en deuxième position et les deux McLaren sur la deuxième ligne. Remplaçant Albon, Nick de Vries s’élançait huitième pour son premier GP en F1.
Alors que Leclerc et Russell profitaient de leurs positions sur la grille pour rester devant, il n’a fallu que cinq tours à Verstappen pour remonter à la troisième place et douze pour reprendre la tête lorsque Leclerc s’arrête aux stands. Restant en piste, le Hollandais a prolongé son premier relais pour n’avoir à faire qu'un seul arrêt, contrairement au pilote Ferrari qui allait en effectuer un second.
En fin de course, alors qu’ils n’étaient plus censés s’arrêter ni l’un, ni l’autre, Verstappen avait toujours une confortable avance. Mais au 48ème tour, lorsque Ricciardo immobilise sa McLaren en bord de piste, la safety car est lancée. Les deux pilotes s’arrêtent donc pour chausser des pneus neufs et on se réjouit de vivre une fin de course spectaculaire. Mais comme d’habitude lorsqu’il y a une occasion d’avoir un peu de spectacle, la direction de course ne réagit pas assez vite et le GP se termine pitoyablement sous régime de safety car. Nouvelles équipes, nouveau règlement, même médiocrité !
Verstappen s’impose pour la première fois à Monza et signe une cinquième victoire consécutive. Le titre n’est plus très loin… Leclerc et Russell complètent une nouvelle fois le podium. Les coéquipiers suivent puisque Sainz, Hamilton et Pérez sont remontés respectivement aux quatrième, cinquième et sixième places. De Vries a confirmé sa belle qualification en réalisant une course solide au volant de la Williams. Il marque ainsi ses deux premiers points en F1 pour son premier GP.

Top 10 final :