Une première surprise eu lieu en qualifications où Leclerc a battu les deux flèches d'argent, signant une troisième pole de suite. Son coéquipier Vettel n'a pas pu faire mieux que 4ème devant Verstappen.

Après un départ sans encombre, les positions restent les mêmes mais les écarts ne se creusent pas beaucoup. Leclerc mène solidement. Mais appelé au stand le premier, Vettel s'arrête pour changer de pneus. Le tour suivant, Leclerc en fait autant, mais le temps gagné grâce aux nouvelles gommes permet à l'Allemand de prendre le dessus sur son coéquipier, Leclerc ressortant des stands juste derrière lui.

A ce moment là les Mercedes mènent, mais savent qu'elles ressortiront derrière après leurs arrêts. Bottas s'arrête le premier alors que Hamilton reste en piste pour tenter de retarder son arrêt et profiter de meilleures gommes en fin de course. Mais de se fait, Bottas gagne du terrain et Hamilton ressortirait potentiellement derrière son coéquipier après son arrêt. Mercedes donne donc à Bottas la consigne de ralentir afin que Hamilton conserve son avantage. Une intervention antisportive dont nous commençons à avoir l'habitude de la part de l'écurie allemande.

Du coup, malgré les trois safety car qui ponctuèrent la fin de course, les positions resteront les mêmes jusqu'à l'arrivée, provoquant la colère de Leclerc qui s'est senti volé de sa victoire.
Cela dit, Vettel signe la troisième victoire consécutive de Ferrari et sa première depuis plus d'un an. Quant à Leclerc, il assure le premier doublé de la Scudderia depuis la Hongrie en 2017.
Verstappen complète le podium.

Top 10 final :