L'A1 Citycarver, comme son nom l'indique ne sera qu'une aventurière des villes. Aucune prédisposition ni équipement particulier pour aller salir ses jolies roues dans la boue, mais tout juste une garde au sol rehaussée pour mieux monter sur les trottoirs, un débattement de suspension plus grand pour plus de confort, et un habillage légèrement plus radical.

Les boucliers gagnent en présence, la calandre est plus imposante et les passages de roues sont renforcés.
La suspension rehaussée de 35 mm et les roues plus grosses de 5 mm permettent à la garde au sol de gagner 4 cm par rapport à l'A1 Sportback.

Pour le reste, il s'agit d'une copie conforme de l'A1 aussi bien à l'intérieur que sous le capot.