Avec en ligne de mire Tesla et sa Model 3, la BMW i4 se devait de proposer des performances et une autonomie de même niveau pour pouvoir rivaliser.
Plusieurs versions seront disponibles. L'entrée de gamme proposera déjà 284 ch, le modèle intermédiaire grimpera à 335 ch et le haut de gamme disposera de 530 ch. L'autonomie maximum sera de 590 km soit largement aussi bien qu'un bon Diesel. Reste le temps de charge pour définitivement tirer un trait sur les motorisations thermiques. Cela dit avec les avancées en la matière, grâce à des stations de charges rapides, il sera possible de recharger 80 % de la batterie en 35 minutes.

La motorisation la plus puissante promet un 0 à 100 km/h en 4 secondes, soit dans les chiffres annoncés par la Model 3, mais la force de la BMW résidera certainement dans la qualité du châssis et de sa tenue de route.
Sorte de Série 4 Gran Coupé électrique, la i4 devient la première berline 100 % électrique du constructeur allemand.