En 2015, le groupe chinois Foton décide de faire renaître cette marque de ses cendres avec l'accord du petit-fils du fondateur. La production reprendra donc dans une usine flambant neuve à … Beijing. Un peu comme Geely l'a fait avec Volvo, Foton compte sur son blason “allemand” pour investir le marché européen. Après le BX7 un SUV routier et le BX5 un SUV familial dont les succès sont restés très marginaux, Borgward va lancer le BX3, un SUV compact.

Comme la plupart des véhicules chinois, son look est un mélange de ce que les concurrents proposent. Le résultat est classique mais fonctionne bien. C'est la même chose pour l'habitacle, et la mécanique.

Le BX3 reçoit ainsi un 4 cylindres 1.4 turbo de 150 ch et 250 Nm et une boîte automatique à 6 rapports.

La sécurité a particulièrement été soignée avec une utilisation massive d'acier haute résistance qui devrait le placer parmi les plus solides de la catégorie (et les plus lourds ?). Borgward annonce d'ailleurs une résistance 6 fois meilleure que la concurrence. On a hâte de voir ses résultats au crash tests...