Sous le capot, malheureusement pour Maurice et son système de duty en fonction de la cylindrée, le bloc 2.0 turbo est abandonné et remplacé par le même 4 cylindres 2.3 Ecoboost que l'on peut retrouver sous les capots de la Mustang ou, bien sûr, de la Focus RS.
Elle subira donc un duty à 100 %, le tarif devrait ainsi faire un bon en avant.

La prochaine ST développera 280 ch et 420 Nm de couple permettant grâce à un launch control de passer de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes.

Une transmission manuelle à 6 rapports ou une automatique à 7 rapports et palettes au volant seront proposées. Elle sera équipée d'un différentiel mécanique à glissement limité piloté électroniquement permettant d'optimiser la traction à la réaccélération.

Comme toujours, la ST sera fun et facile à conduire, permettant à son pilote de s'amuser sans arrière pensée.