Si encore il s'agissait d'une déclinaison du mythique coupé… Même pas ! La Mustang Mach-E sera un SUV !!! Et pourquoi pas une GT40 monospace… Enfin… Les temps changent, alors plutôt que de rester bloqué dans le passé, pourquoi ne pas envisager les choses de manière différente.

Du coup ce SUV Mustang Mach-E adapte comme il peut les traits caractéristiques du coupé au travers des optiques avant et arrière et d'ailes rebondies comme il faut. Pour le reste, la calandre a disparu et laisse place à une face aplatie manquant de charme un peu comme la Tesla Model 3.

Niveau technique, la Mach-E reprend des couleurs avec le choix entre deux batteries (75,7 et 98,8 kWh) permettant une autonomie allant de 420 à 600 km selon modèle. Les clients auront le choix entre 1 moteur avec transmission aux roues arrière (258 ou 285 ch selon batterie) ou deux moteurs et transmission intégrale (377 ou 465 ch).

Pour l'intérieur, on retrouve un univers qui rappel fortement Tesla avec le grand écran vertical. La Mach-E semble plutôt accueillante et dispose d'un coffre de 402 litres auxquels s'ajoutent les 100 litres du coffre avant.