Sa carrosserie de crossover compact était sobre mais plutôt réussie. Offrant un vrai agrément de conduite et un positionnement bien étudié, le Niro avait su imposer son concept face à une concurrence même interne à la marque.
La deuxième génération arrive avec un gabarit et des formes similaires mais un style généreusement revu.
La face avant adopte une nouvelle signature avec des phares placés sous la barre de calandre. Le plus original reste le montant latéral arrière très large, censé améliorer l’aérodynamisme et qui intègre une lame de feux verticale. La largeur de ce montant risque fort de gêner la visibilité ¾ arrière.

L’habitacle est complètement revu et le résultat est vraiment réussi. Très technologique, il intègre également de nouveaux matériaux recyclés. Le ciel de pavillon est réalisé à partir de papier peint recyclé, les sièges utilisent du polyuréthane biologique et du tissu issu des feuilles d’eucalyptus.