Toutefois, même si les changements sont discrets, ils apportent à la Rio une personnalité modernisée.

La ligne et la carrosserie ne changent pas. Les modifications se situent au niveau des boucliers. Ils adoptent un style moins arrondi et plus radical à travers une prise d'air anguleuse et des antibrouillards mis en valeur. Comme le reste de la gamme, la Rio reçoit elle aussi sa version “sexy” GT Line. Cette dernière profite des boucliers les plus travaillés avec de nombreux inserts et l'adoption d'antibrouillards regroupant 4 petites LED carrées.
L'intérieur reste similaire mais profite de matériaux plus qualitatifs et d'un nouvel écran central tactile de 8 pouces en option.
Enfin, le plus intéressant se trouve sous le capot avec l'apparition d'une version hybride qui associe un système hybride léger à un 1.0 turbo. Pas de mode électrique, mais une amélioration du couple et une baisse des consommations.