Avec l'Artura, McLaren passe dans le registre du downsizing moteur en revenant à un simple V6 de 3.0 litres.
Sur la papier, pas vraiment de quoi faire rêver, sauf que ce V6 bi-turbo parvient quand même à produire 585 ch et 585 Nm de couple. Pas mal, mais ajoutez à cela les 95 ch et 225 Nm d'un moteur électrique placé dans la boîte de vitesse et vous obtenez une puissance cumulée de 680 ch et un couple de 720 Nm, le tout uniquement sur les roues arrière.
Grâce à sa structure monocoque en carbone, l'Artura pèse moins de 1400 kg à vide. Un poids qui promet dynamisme et efficacité et qui permet à McLaren d'annoncer des performances alléchantes. A savoir un 0 à 100 km/h en 3 secondes pile, un 0 à 200 km/h en 8,3 secondes et une vitesse max de 330 km/h. Et tout ça pour seulement 129 g de CO2 par km.

Hybridation et downsizing ne sont donc plus tabous sur les segment des supercars. On verra sans doute de moins en moins de bons gros moteurs, mais les performances ne risquent visiblement pas d'en pâtir.