Si l'ancienne était une Classe A gonflée et légèrement surélevée, la nouvelle GLA passe au masculin et devient un vrai SUV.

Le GLA, donc, adopte un vrai look de SUV avec une garde au sol majorée et une position de conduite plus haute. Avec un empattement qui gagne 3 cm, il offre aussi une habitabilité en très net progrès ainsi qu'une modularité plus développée puisque la banquette arrière est désormais coulissante.

Aux places avant, en dehors de la position de conduite plus “SUV”, on retrouve l'aménagement de la Classe A avec la même planche de bord.

Les motorisations seront aussi celles de la compacte avec des puissances allant de 136 à 421 ch pour les blocs essence.