Le Juke II partage maintenant la plateforme du Renault Captur et gagne ainsi une meilleure habitabilité et un coffre de 422 litres.
Pour le look, on retrouve l'esprit du Juke original intelligemment modernisé. Principaux changements, les optiques supérieures ne sont plus disposées en longueur mais en largeur et les étranges feux arrière adoptent un dessin plus conventionnel.

La motorisation, pour l'instant unique, est une trois cylindres 1.0 turbo de 117 chevaux et, excellente nouvelle, la boîte CVT est remplacée par la EDC de Renault. Si les performances semblent raisonnables, le Juke marque des points par un comportement dynamique réjouissant et un confort en net progrès.