Entièrement nouvelle niveau design, la Megane E-Tech l’est également au niveau de sa plateforme qui est celle dédiée aux véhicules électriques.
Sa carrosserie est plutôt celle d’un crossover à mi-chemin entre compacte et SUV. Le style est moderne, fluide et technologique. Il est même agressif avec une ceinture de caisse haute et une surface vitrée étroite.
A bord, malgré les batteries, l’espace est généreux et accueillant. L’aménagement est aussi très moderne, mais beaucoup moins fluide que l’extérieur. Les lignes sont tendues et les formes plus “carrées”.
De manière assez originale et rappelant plus l’esprit sportif, la console centrale est tournée vers le conducteur donnant vraiment l’impression d’un poste de pilotage.
Techniquement, la Megane E-Tech est une traction à moteur avant. Elle sera disponible dans deux versions. L’entrée de gamme avec une batterie de 40 kWh et une puissance de 130 ch offrant 300 km d’autonomie et la haut de gamme de 218 ch et une batterie de 60 kWh qui permettra d’effectuer jusqu’à 470 km, en théorie bien sûr !