L’Enyaq compte 4 motorisations différentes. Le Coupé aussi, mais il fait l’impasse sur la moins puissante et bénéficie d’une ultime version RS. Exit le 50, il conserve les 60, 80 et 80X et ajoute le RS forts de respectivement 132, 150, 195 et 220 kW. Si les deux premiers disposent d’un unique moteur placé sur l’essieu arrière, les versions les plus puissantes 80X et RS ajoutent un deuxième moteur sur le train avant et donc une transmission intégrale.
Un peu plus aérodynamique, le coupé offre cependant les mêmes performances. Pour le RS, le 0 à 100 km/h s’établit à 6,5 secondes et il gagne 20 km/h en pointe pour atteindre les 180 km/h. Cette vitesse est autolimitée pour préserver la batterie. En effet, lorsque la vitesse augmente, la consommation d’électricité augmente exponentiellement. Du coup, un trajet autoroutier à vitesse maximale aura vite fait de décharger la batterie.