Il reprend le nom des premiers vélos produits par la marque tchèque à la fin du 19ème siècle et commémore les 125 ans de Skoda. Malgré des lignes abouties et des airs de véhicule de série, ce concept ne verra probablement jamais le jour.

Servant de base à ce concept, la Scala a perdu son toit ainsi que ses portes et ses places arrière qui ont été remplacés par une coque aérodynamique à double bossage caractéristique des spiders et dans le style typique très angulaire de Skoda. Pour la sportivité, l'arrière adopte un aileron imposant et un diffuseur, l'habitacle reçoit deux jolis sièges baquets Sparco et le Slavia repose sur des jantes de 20 pouces.

Niveau performances par contre, le moteur reste le 1.5 TSI de 150 chevaux, mais une sono spéciale de 2250 watts se chargera de donner des sensations au occupants.