Pourtant, l’électrique se développant dans tous les pays et chez tous ses concurrents, la marque japonaise numéro 1 ne pouvait se permettre de rester hermétique à cette technologie. En outre, les nouvelles normes d'émissions, aussi peu réalistes soient-elles, obligent tous les constructeurs à proposer une gamme électrique pour compenser les émissions des véhicules thermiques.
Donc Toyota a développé et lancé un SUV électrique répondant au nom étrange de bZ4X. Sa nouvelle plateforme baptisée e-TNGA servira à d’autres modèles électriques. Ils feront tous partie de la gamme bZ pour “beyond Zero”.
Le bZ4X sera plus long de 9cm que le RAV4 mais proposera surtout un empattement 16 cm plus long qui fera la part belle à l’espace à bord.
La version standard sera une traction de 204 ch et 265 Nm et la version 4x4 ajoutera un moteur sur l’essieu arrière pour une puissance cumulée de 218 ch et 336 Nm de couple. Avec 450 km, l’autonomie est dans la moyenne du segment. En ce qui concerne la batterie lithium-ion 71,4 kWh logée sous le plancher, Toyota affirme que 90 % de sa capacité sera conservée pendant 10 ans et 240,000 km. Pour prouver sa confiance, la marque fournira même une garantie assurant un minimum de 70 % de charge pendant 10 ans ou 1 million de kilomètres.