Dans les deux cas, le succès commercial est resté très marginal, même si l’Evoque Cabriolet pouvait compter sur un effet de mode et d’exclusivité lui ouvrant les portes des beaux quartiers des capitales européennes. Les seuls obstacles auxquels il allait être confronté seraient les trottoirs des villes et les dos d’âne.

VW a récemment lancé son petit SUV T-ROC. Un SUV urbain fashion à la porte du segment premium. VW n’ayant plus aucun cabriolet dans sa gamme, le constructeur a eu l’idée de s’attaquer lui aussi au concept de SUV cabriolet. Et finalement, il semble que le T-ROC soit encore le plus adapté à cette modification puisqu’il est déjà urbain et fashion dans sa philosophie.

Le T-ROC cabriolet possède donc une capote souple capable de se replier en 9 secondes en roulant jusqu’à 30 km/h. S’il offre 4 places, les places arrière resteront relativement étroites malgré les 4 cm d’empattement gagnés par rapport au T-ROC normal. Le coffre, assez difficile d’accès, conserve toutefois 284 litres de volume.

Il est aussi plus bas de 4 cm se rapprochant finalement assez de ce que pourrait être une Golf 8 Cabriolet. Deux motorisations seront disponibles : le 3 cylindres 1.0 turbo de 115 ch et le 4 cylindres 1.5 turbo de 150 ch.
Finalement, son tarif relativement élevé et son concept décalé devraient séduire une clientèle aisée qui aime se différencier. Les SUV étant devenus tellement conventionnels...