Honda Ballade e:HEV Review : Quel agrément !

E.A.L. Man Hin & Sons Ltd, Honda Ballade e:HEV
Au côté de la Fit et en attendant d’autres modèles, la Honda Ballade vient enrichir l’offre hybride chez E.A.L. Man Hin & Sons Ltd. Click here for price 
Présentation

E.A.L. Man Hin & Sons Ltd, Honda Ballade e:HEV La Honda Ballade, anciennement connue sous le nom de City est une sous-compacte qui s’intercale entre la Fit et la Civic dans la gamme du constructeur japonais. C’est sans doute sa proximité avec ces deux stars qui a pu quelque peu éclipser sa carrière. Pourtant, la Ballade est une valeur sûre qui en est quand même à sa septième génération.
Proche cousine de la Fit, elle partage la même plateforme. On peut d’ailleurs la considérer comme la déclinaison multi volumes du petit monospace Honda.

E.A.L. Man Hin & Sons Ltd, Honda Ballade e:HEV La Ballade existe en effet en hatchback et en sedan mais seule la seconde est importée à Maurice. La vraie nouveauté c’est que, comme sa petite sœur Fit, la Ballade est maintenant disponible dans une version hybride e:HEV. Elle permet donc à Honda Maurice de proposer une vraie alternative à la Fit pour ceux qui cherchent une voiture plus “conventionnelle” tout en bénéficiant d’une motorisation économique et agréable.

E.A.L. Man Hin & Sons Ltd, Honda Ballade e:HEV Au niveau du style, la Ballade reste dans l’esprit des précédentes générations, mais, comme c’est de coutume, elle grossit sensiblement. Sa longueur atteint maintenant 4,57 mètres ce qui est à peu de choses près la longueur de la Civic. Il n’y a qu’en largeur que la Ballade reste plus modeste avec 1,75 mètre contre 1,80 pour sa grande sœur. Plus statutaire que jamais, la Ballade bénéficie également de détails au goût du jour avec l’adoption de phares entièrement à LED.


Style & design intérieur

E.A.L. Man Hin & Sons Ltd, Honda Ballade e:HEV La hausse des dimensions se traduit par un habitacle plus vaste. Et ce sont surtout les passagers arrière qui en bénéficient avec une longueur aux jambes généreuse, digne d’une voiture d’une ou deux catégories au-dessus. Cet habitacle est globalement très agréable avec une bonne sensation d’espace et de luminosité. C’est surprenant de voir qu’en partant d’une plateforme de citadine, Honda a réussi à développer une berline aux caractéristiques proches d’une familiale. Elle est ainsi capable d’accueillir très confortablement cinq adultes. La banquette arrière est dessinée de manière à offrir deux assises profondes et enveloppantes. Pour parfaire le confort arrière, les passagers bénéficient de deux bouches d’aération et de deux prises 12V ainsi que d’un accoudoir central avec porte-gobelet.

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À l’avant, la Ballade offre un aménagement rationnel. Le dessin de la planche de bord est très classique mais la modernité passe par l’adoption d’un grand écran central de 8 pouces et d’une instrumentation entièrement digitale. En effet, le conducteur dispose, derrière son volant d’un écran de 7 pouces permettant de personnaliser l’affichage selon les informations désirées. Le volant multifonction présente d’ailleurs un certain nombre de boutons pour naviguer dans les menus, répondre au téléphone et contrôler le régulateur de vitesse adaptatif.


Equipement

E.A.L. Man Hin & Sons Ltd, Honda Ballade e:HEV Dans cette version e:HEV, la Ballade propose un équipement très généreux. Pour le confort, on retrouve des phares automatiques, quatre vitres électriques automatiques, un toit ouvrant, l’accès et le démarrage sans clé et évidemment le multimédia avec Apple Carplay et Androïd Auto. Pour la connectivité, les passagers avant bénéficient de deux ports USB et d’une prise 12V. C’est surtout au niveau de la conduite que l’équipement est particulièrement riche. Le conducteur dispose ainsi d’une caméra de recul et d’une caméra d’angle mort côté gauche. Le “Honda Sensing” et ses assistances à la conduite sont également de la partie.
On retrouve donc l’assistance au freinage d’urgence et au suivi de voie, l’alerte au franchissement de ligne et le régulateur de vitesse adaptatif. Tout ce qu’il faut pour rendre la vie plus facile et garantir des trajets reposants en toute sécurité.


Essai Routier & Moteur

E.A.L. Man Hin & Sons Ltd, Honda Ballade e:HEV D’autant plus reposants qu’avec sa mécanique hybride, la Ballade e:HEV invite à une conduite calme et détendue. D’une certaine manière, c’est sa douceur de fonctionnement qui fait de cette Honda une voiture extrêmement agréable au quotidien.
L’association d’un 4 cylindres de 1498 cc développant 98 chevaux à un moteur électrique de 109 chevaux permet à la Ballade d’offrir une puissance combinée de 126 chevaux et un couple de plus de 250 Nm. Avec une telle puissance électrique, le moteur thermique est moins sollicité ce qui permet de réduire la consommation. En effet, selon la charge de la batterie, les démarrages se font le plus souvent possible en tout électrique, en ville, bien sûr, mais également sur route et autoroute où cette puissance fait la différence. Il faut évidemment savoir doser sa pression sur l’accélérateur, mais un peu d’habitude suffit à trouver un bon équilibre entre accélération et économie. Relativement économique, la Ballade offre également un mode d’emploi simple grâce à la gestion très efficace de l’association entre ses deux moteurs. La seule intervention de votre part pourra être de jouer avec les palettes au volant qui ne servent pas à changer de rapport, la boîte étant à variation continue, mais plutôt à moduler la force de décélération/récupération d’énergie. Une récupération d’autant plus importante que la batterie a tendance à se vider rapidement.

E.A.L. Man Hin & Sons Ltd, Honda Ballade e:HEV Au-delà du bénéfice économique évident, la Ballade sera appréciée pour son agrément de conduite associant confort et une douceur avec des performances tout à fait satisfaisantes, la puissance cumulée des deux moteurs n’ayant aucune peine à proposer des accélérations énergiques lorsque le besoin s’en fait sentir.
Pour le reste, en bonne Honda, la Ballade mélange parfaitement un comportement sain et sécurisant avec un confort permanent.

E.A.L. Man Hin & Sons Ltd, Honda Ballade e:HEV
Conclusion

Bien plus qu’une simple déclinaison de la Fit, la nouvelle Ballade est une bonne voiture à part entière qui mérite largement qu’on s'intéresse à elle, surtout dans cette excellente version hybride e:HEV.


Plus
  • Efficacité hybride
  • Agrément de conduite
  • Vie à bord

Moins
  • ?

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